PRESENTACIÓN
Curso dirigido a ingenieros y técnicos que deseen introducirse en el sector de la recarga del vehículo eléctrico y necesiten adquirir las nociones básicas acerca de la arquitectura general de un vehículo eléctrico, comprender el funcionamiento del pack de baterías en lo relativo a su descarga y posterior carga, ser capaz de especificar y calcular las necesidades de recarga en términos de potencia y tiempo, con el objetivo de definir la estación de recarga más adecuada a cada aplicación y entender su funcionamiento y parámetros de regulación de la carga.
FECHAS Y DURACIÓN DEL CURSO:
Fecha inicio: 22 de septiembre 2023.
Fecha finalización: 17 de noviembre 2023.
Horario: viernes, de 16:00 a 18:00 (CEST, Madrid).
PRECIO
Colegiados: 250 €
No Colegiado: 350 €
METODOLOGÍA:
Formato: clases online en directo
Plataforma Moodle de apoyo
Duración: 12 h. de clases on-line en directo + Plataforma Moodle. Total 60 horas.
El curso de sistemas de recarga de vehículo eléctrico se imparte a través de 6 clases online de 2 horas en directo. Es un curso para realizar y aprovechar la interactividad del directo, no para hacerlo en diferido. En cualquier caso, las clases se graban y se facilitan excepcionalmente para aquellos alumnos que no puedan asistir.
Además, el curso se complementa a través de una plataforma de e-learning (Moodle) en la que se dispone de las presentaciones y de otros contenidos adicionales.
PROGRAMA DEL CURSO:
- Introducción a la energía fotovoltaica.
- Conceptos generales
- Clasificación de los vehículos eléctricos
- Vehículos híbridos eléctricos (HEV)
- Vehículos eléctricos (EV)
- Disposición del sistema de tracción en los EV
- Arquitectura general de un vehículo eléctrico
- Conceptos generales
- Esquema general de conexiones de un VE
- Sistema de almacenamiento de energía
- Introducción
- Conceptos generales
- Parámetros fundamentales de una batería para EV
- Concepto de batería para vehículo eléctrico (EV)
- Tipos de celdas en función de su composición química
- Baterías de plomo-ácido (Lead–acid battery)
- Baterías de níquel-hierro (Ni-Fe)
- Baterías de níquel-cadmio (Ni-Cd)
- Baterías de níquel-hidruro metálico (Ni-MH) (Nickel metal hydride)
- Baterías de iones de litio (Li-Ion)
- Análisis comparativo de los distintos tipos de baterías
- Tipos de celdas en función de su forma geométrica
- Celdas cilíndricas
- Celdas tipo botón (Button Cell)
- Celdas tipo prismático
- Celdas tipo Pouch
- Tecnología empleada en baterías para EV
- Montaje de un pack de baterías para EV
- Conexión de las celdas en un pack de baterías
- Montaje de las celdas en un pack de baterías
- Soldadura por puntos para la conexión de las celdas
- Conexión al BMS y al sensor de corriente
- Empaquetado final
- Dispositivo BMS (Battery Management System)
- Sensor de corriente
- Elementos de protección necesarios
- Sistemas de carga on-board en vehículos eléctricos
- Conceptos generales
- Proceso de carga de una celda de Ion-Litio
- Sistema de carga on-board
- Factores importantes relativos a los sistemas de carga on-board
- Modos estandarizados de recarga
- Conectores estandarizados de carga en vehículo
- Tipos de conectores empleados actualmente
- Esquemas de conexiones estandarizadas
- Piloto de control (CP)
- Piloto de proximidad (PP)
- Normativa relativa a protocolos de comunicación y seguridad
- Cargadores on-board
- Cargadores de flujo unidireccional
- Cargadores de flujo bidireccional
- Parámetros fundamentales de un cargador on-board
- Definición de los parámetros de carga
- Equilibrado de celdas
- Estaciones de recarga de vehículos eléctricos
- Conceptos generales
- Modos estandarizados de recarga
- Modos de conexión a la red conforme a la IEC 61851-1
- Conectores estandarizados en las estaciones de recarga
- Tipos de conectores empleados actualmente
- Esquemas de conexiones estandarizadas
- Normativa relativa a protocolos de comunicación y seguridad
- Métodos de acceso: RFID, Bluetooth, QR, APP
- Comunicación OCPP, tipos. 1.5, 1.6, 2.0
- Actores en el mundo de la electromovilidad: CPO, EMSP
- Estación de recarga AC. Modo 3 y diagrama de bloques. Wall box y poste exterior
- Estación de recarga DC. Diagrama de bloques.
- Módulo inversor
- Curva Charin
- ITC-BT 52 Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos
- Esquemas de instalación para la recarga de vehículos eléctricos
- Previsión de cargas para la recarga de vehículos eléctricos
- Puntos de conexión posibles a instalar en función de su ubicación eléctricos
- Ejemplo de costes de recarga en una instalación doméstica
- Fabricantes del mercado
- Modelos de negocio
- Seguridad eléctrica en una estación de recarga
- Marcaje de seguridad. Marcado CE y etiquetado de producto
- Ensayos de seguridad eléctrica y EMC. Normas y laboratorios
- Protección diferencial. Funcionamiento, tipos, normativas, reconexión y selectividad
- Protección magnetotérmica
- Protección contra sobretensiones (overvoltage)
- Medición de aislamiento
- Ubicación de las protecciones en una estación de recarga
- Seguridad eléctrica en un vehículo eléctrico
- Conceptos generales
- EPIs necesarios para la realización de la desconexión del sistema de alta tensión
- EPIs frente al choque eléctrico
- EPIs frente al arco eléctrico
- Extintor frente a incendio de baterías de litio
- Pértigas de salvamento eléctrico
- Protocolo de seguridad para el trabajo sobre un EV con el sistema de alta tensión activado
- Señalización del estado de trabajo sobre un EV
- Reglamento CEPE 100
- Realidad del vehículo eléctrico
- Evolución de las ventas de vehículos eléctricos en el parque mundial
- Evolución de las ventas de vehículos eléctricos en EUROPA
- Retos de los gobiernos en cuanto a la generación de energía eléctrica
- Desequilibrio en la red
- Planificación energética para cubrir la demanda de carga de EVs
- Tendencias en electromovilidad