Peritaciones e investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico

JUSTIFICACIÓN

La nueva Ley de Enjuiciamiento Civil ha reforzado mucho la labor del perito de cara a procedimientos judiciales. La prueba pericial por tanto es una herramienta muy solicitada actualmente por abogados y el perfil de ingeniero o técnico es el idóneo para afrontar con garantía la labor de la investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico. Por ello consideramos que este curso puede ser de mucho interés para las personas que guarden el perfil indicado y quieran adentrarse en un campo que

OBJETIVOS

Que los alumnos, una vez hayan realizado el curso, estén en disposición de iniciarse en un campo de mayor interés e importancia como es la investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico. La materia que se impartirá en el curso abarca todos los conocimientos básicos necesarios para que el técnico esté perfectamente capacitado para abordar una labor pericial en dicho ámbito, así como para defender la prueba pericial que elabore en un procedimiento judicial.

Gaitegia

1.- Introducción a la reconstrucción de accidentes de tráfico.
   1.1.- Qué es la Reconstrucción Técnica de Accidentes de Tráfico (RTAT).
   1.2.- Importancia social de la Reconstrucción Técnica de Accidentes de Tráfico.
   1.3.- El técnico reconstructor en el ámbito judicial.
   1.4.- El informe pericial de Reconstrucción de Accidentes y su valor probatorio en el procedimiento judicial.

2.- El accidente de tráfico.
   2.1.- Definición de accidente.
   2.2.- Elementos que intervienen en un accidente de tráfico.
   2.3.- Clasificación de los accidentes de tráfico.
   2.4.- Elementos de interés para la reconstrucción de accidentes de tráfico.

3.- El trabajo de campo. La toma de datos.
   3.1.- La técnica de acotar y medir el escenario del accidente.
   3.2.- La planimetría.
   3.3.- Interpretación del escenario del accidente de tráfico.
   3.4.- El ensayo real sobre la vía.

4.- El vehículo.
   4.1.- Examen general del vehículo.
   4.2.- Examen exterior del vehículo y su entorno.
   4.3.- Examen interior del vehículo.
   4.4.- Interpretación del disco-diagrama.

5.- Física general.
   5.1.- Fenómenos y magnitudes físicas.
   5.2.- Vectores.
   5.3.- Estudio del movimiento.
   5.4.- Movimiento en el plano.
   5.5.- Dinámica general.
   5.6.- Trabajo y energía.
   5.7.- La conservación de la energía.
   5.8.- Teoría de la colisión.

6.- Principios físicos aplicados a la reconstrucción de accidentes.
   6.1.- Movimiento uniforme y uniformemente acelerado.
   6.2.- Caída libre de un vehículo.
   6.3.- La Fuerza centrífuga.
   6.4.- Trabajo de deformación y energía cinética.
   6.5.- Fuerza y momento en la colisión.
   6.6.- La energía y el desplazamiento.
   6.7.- Cálculo de velocidades.

7.- La deformación.
   7.1.- La deformación del vehículo en la colisión.
   7.2.- Método Campbell.
   7.3.- Método McHenry.
   7.4.- Método Prasad.
   7.5.- Colisiones puntuales.
   7.6.- Método analítico Limpert.
   7.7.- El coeficiente de rigidez.

8.- Atropellos.
   8.1.- Introducción al atropello.
   8.2.- Estudio del atropello.
   8.3.- Estudios estadísticos sobre atropellos.
   8.4.- Tipos de atropellos.
   8.5.- Principales métodos de cálculo en atropellos.
   8.6.- Velocidad de avance del peatón en atropellos.

9.- El informe pericial de reconstrucción de accidentes.
   9.1.- Introducción.
   9.2.- Importancia del informe técnico pericial de reconstrucción de accidentes.
   9.3.-Técnicas de comunicación efectiva. La PNL.
   9.4.- Estructura del informe técnico pericial de reconstrucción de accidentes.